Bästa onboardkameran för motorsport: så väljer du rätt
Specifikationerna är det minst viktiga med en motorsportkamera. Det som räknas är att den spelar in varje sträcka eller körpass utan att du behöver tänka på den. Ingen bortglömd inspelningsknapp, inget urladdat batteri och ingen överhettning halvvägs in. Vi har monterat kamerasystem i över 4 000 rally- och racingbilar, och det här är det som faktiskt gör skillnad.
1. Inspelning du inte kan glömma
När du sitter fastspänd med hjälmen på och startfunktionären räknar ner är kameran det sista du sträcker dig efter. En trådbunden knapp inom räckhåll för föraren eller kartläsaren, med en lysdiod i blickfånget som visar att kameran spelar in, tar bort allt gissande. Ett tryck startar och ett tryck stoppar.
2. Ström: batterier eller fast 12V
Actionkamerornas batterier är små, och en lång dag med sträckor eller körpass tömmer dem. Med fast 12V-matning drivs kameran direkt från bilen, så det finns inget att ladda och inget batteri att byta mellan sträckorna.
3. Upplösning och värme
Det blir varmt inne i rally- och racingbilar, och små kameror stryper prestandan eller stängs av när de överhettas. 1080p HD är beprövat och håller sig svalt, vilket gör det till det säkra valet. 4K ger skarpare bild men alstrar mer värme och behöver därför aktiv kylning för att vara pålitligt i en varm kupé.
4. Exponering: problemet med vindrutan
Inne i bilen förvirrar den ljusa vindrutan och den mörka kupén den automatiska exponeringen. Resultatet blir antingen vit himmel och väg eller en svart kupé. Ställer du kameran på spotmätning blir vyn framåt läsbar, och det är värt att göra före tävlingen, inte på serviceplatsen.
5. Ljud: noter och intercom
För rallyekipage blir onboardfilmen mycket mer användbar med noterna på. En intercomkabel spelar in ljudet från system som Stilo, Peltor, Zero Noise och Terratrip direkt i filmen, så att du kan gå igenom noterna mot vägen.
6. Montering
Sugkoppar och självhäftande fästen håller inte på en sträcka eller över en kantsten. Ett stadigt klämfäste på säkerhetsburen håller bilden stabil och kameran där du satte den. En förlängd arm hjälper dig att hitta rätt vinkel i bilar med besvärlig burdragning.
7. En kamera eller två?
En kamera täcker vyn framåt. I rally visar en andra kamera på ekipaget hur bilen körs och fångar kartläsarens arbete. I banracing ger kameror fram och bak dig båda sidor av en incident, vilket kan vara avgörande om domarnas beslut hänger på filmen.
Snabbguide
Kör rally och vill ha allt klart: The Complete Rally Setup
Kör rally och vill filma både vägen och ekipaget: Two Angle Rally Setup
Kör racing, bandagar eller time attack: The Complete Racing Setup
Kör racing och vill ha vy både framåt och bakåt: Two Angle Racing Setup
Har redan en GoPro HERO5–13: Plug & Play Wired Control
Har en äldre eller annan GoPro: Add Wired Control To Your Camera
Vill bara slippa ladda batterier: Hardwired 12V Power Kit
Vanliga frågor
Kan jag använda min egen GoPro? Ja. Plug & Play Wired Control passar HERO5–13 utan att kameran behöver modifieras. För andra modeller, även äldre HERO-kameror och Max, erbjuder vi en monteringstjänst.
Levereras det färdigkonfigurerat? Varje komplett kit byggs, konfigureras och testas i Storbritannien innan det skickas, och levereras med steg-för-steg-instruktioner. I Storbritannien kan vi också komma till dig och montera det.
Vart skickar ni? Till hela världen, helt kostnadsfritt.
Fortfarande osäker på vilket paket som passar din bil? Skicka ett meddelande till Tom i livechatten eller på WhatsApp. Du pratar då med personen som bygger kiten.
Kommentarer